Menu
- Promocja Rowery Marin
- Akcesoria
- Części
- Gogle
- Kaski
- Napęd elektryczny
- Obuwie
- Ochraniacze
- Odzież
- Okulary
- Rolki i akcesoria
- MARIN
- KELLYS
- PLUMBIKE
- ROMET
- Rowery
- Zima
- Producenci
- Nowości
- Promocje
Producenci
Koszyk
268,90 zł
Cena regularna:
359,90 zł
303,90 zł
Cena regularna:
399,90 zł
188,99 zł
Cena regularna:
199,90 zł
472,00 zł
Cena regularna:
649,90 zł
261,70 zł
Cena regularna:
329,90 zł
221,90 zł
Cena regularna:
279,90 zł
276,70 zł
Cena regularna:
369,90 zł
500,70 zł
Cena regularna:
599,90 zł
109,99 zł
Cena regularna:
129,90 zł
364,90 zł
Cena regularna:
499,90 zł
254,00 zł
Cena regularna:
299,90 zł
115,80 zł
Cena regularna:
127,00 zł
Opona gravel VREDESTEIN AVENTURA 700x44 (44-622) TUBELESS READY czarna
dostępny , tylko wysyłkowo
Cena regularna:
269,90 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Aventura - Gravel Tubeless Ready
Bezdętkowa, wysokiej jakości opona gravelowa z optymalną ochroną antyprzebiciową.
- Brak dętki, łatwy montaż, koniec z przebiciami - Tubeless Ready w połączeniu z mleczkiem uszczelniającym.
- Technologia TriComp.
- Wyjątkowa przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, solidny bieżnik.
- Maksymalna przyczepność i stabilność w zakrętach.
- Niski opór toczenia.
- Optymalny komfort, trwałość i ochrona przed przebiciami.
Rozmiar: 700 x 44 (44-622).
Min./maks. ciśnienie (bar): 2,8 / 4,5.
Waga: 450g.
Oplot: 120 TPI.
Kolor: czarny.
TUBELESS READY
Bezdętkowe opony TUBELESS READY pozwalają jeździć na niższym ciśnieniu opon, co pozwala na lepszą przyczepność w trudnym terenie. Ten system opon posiada ponadto tę zaletę, że jest lżejszy, co w połączeniu z uszczelniaczem do opon Vredestein, zapewnia optymalne zabezpieczenie przed przebiciem. Vredestein zaleca stosowanie opon Tubeless Ready z obręczami bezdętkowymi UST. bezdętkowe.
TRICOMP TECHNOLOGY
Kiedy opona szosowa ma mniejszą powierzchnię styku, skład mieszanki gumowej obu bieżników i ścian bocznych opony jest sprawą najwyższej wagi. Technologia TRICOMP umożliwia zastosowanie specyficznych mieszanek gumy w miejscach, w których są one najbardziej odpowiednie, w wyniku czego otrzymujemy opony z bardzo niskim oporem toczenia i maksymalną przyczepnością w każdych warunkach atmosferycznych.