Menu
Producenci
Koszyk
5 625,25 zł
Cena regularna:
5 999,00 zł
176,80 zł
Cena regularna:
199,90 zł
279,90 zł
Cena regularna:
399,90 zł
231,40 zł
Cena regularna:
279,90 zł
8,00 zł
Cena regularna:
15,00 zł
349,32 zł
Cena regularna:
499,90 zł
399,10 zł
Cena regularna:
499,90 zł
273,80 zł
Cena regularna:
349,90 zł
389,20 zł
Cena regularna:
549,90 zł
198,43 zł
Cena regularna:
249,00 zł
100,80 zł
Cena regularna:
119,90 zł
234,80 zł
Cena regularna:
269,90 zł
Wosk Squirt Low Temperature Chain Lube do łańcucha 15ml
Dostępny
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Smar do łańcucha na bazie wosku Squirt Low Temerature Chain Lube stworzony specjalnie do stosowania w warunkach zimowych.
- specjalny skład a formuła zapobiega gęstnieniu w temperaturach poniżej zera, zapobiegając zwiększeniu lepkości i spadku wydajność, jak dzieje się w przypadku innych smarów
- obniżony punkt krzepnięcia stabilizuje konsystencję wosku i utrzymuje wydajność smaru w bardzo niskich temperaturach, od +5℃ do -20 ℃
- opracowana przez Squirt unikalna formuła jest pierwszą skuteczną emulsją do smarowania łańcucha składającą się ze staranie wyselekcjonowanych wosków rozpuszczonych w wodzie
- nie zawiera syntetycznych rozpuszczalników, dzięki czemu smar jest ekologiczny i w 100% biodegradowalny
- woskowo-wodna emulsja jest łatwa i szybka w użyciu, aplikuje się ją prosto z buteleczki na łańcuch, tak samo jak klasyczne oleje
- odpowiednio dobrana gęstość emulsji sprzyja skutecznemu wnikaniu między przestrzenie pomiędzy ogniwami łańcucha
- zapewnia długotrwałe działanie (zawiera wystarczającą ilość wosku, aby przetrwać maraton MTB), nie gromadzi brudu, zmniejsza tarcie i poprawia zmianę biegów, przedłuża żywotność układu napędowego oraz minimalizuje irytujący hałas suchego łańcucha
- tworzy na powierzchni płytek łańcucha woskową mikro powłokę, która jest sucha, nie przyciąga kurzu ani zanieczyszczeń i odpycha wodę
- w przeciwieństwie do smarów na bazie oleju emulsja Squirt nie tworzy czarnej pasty, która przyspiesza zużywanie się układu napędowego