Menu
- Promocja Rowery Marin
- Akcesoria
- Części
- Gogle
- Kaski
- Napęd elektryczny
- Obuwie
- Ochraniacze
- Odzież
- Okulary
- MARIN
- KELLYS
- PLUMBIKE
- ROMET
- Rowery
- Zima
- Producenci
- Nowości
- Promocje
Producenci
Koszyk
68,99 zł
Cena regularna:
76,00 zł
167,15 zł
Cena regularna:
260,00 zł
188,20 zł
Cena regularna:
249,90 zł
225,70 zł
Cena regularna:
299,90 zł
6 602,07 zł
Cena regularna:
7 099,00 zł
259,00 zł
Cena regularna:
329,90 zł
456,30 zł
Cena regularna:
549,90 zł
914,13 zł
Cena regularna:
1 149,00 zł
268,20 zł
Cena regularna:
349,90 zł
273,30 zł
Cena regularna:
299,90 zł
194,80 zł
Cena regularna:
249,90 zł
379,70 zł
Cena regularna:
499,90 zł
Opona gravel VREDESTEIN AVENTURA 700x44 (44-622) TUBELESS READY czarna transparent
dostępny , tylko wysyłkowo
Cena regularna:
269,90 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
5
Opis
Aventura - Gravel Tubeless Ready
Bezdętkowa, wysokiej jakości opona gravelowa z optymalną ochroną antyprzebiciową.
- Brak dętki, łatwy montaż, koniec z przebiciami - Tubeless Ready w połączeniu z mleczkiem uszczelniającym.
- Technologia TriComp.
- Wyjątkowa przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, solidny bieżnik.
- Maksymalna przyczepność i stabilność w zakrętach.
- Niski opór toczenia.
- Optymalny komfort, trwałość i ochrona przed przebiciami.
Rozmiar: 700 x 44 (44-622).
Min./maks. ciśnienie (bar): 2,8 / 4,5.
Waga: 450g.
Oplot: 120 TPI.
Kolor: czarny.
TUBELESS READY
Bezdętkowe opony TUBELESS READY pozwalają jeździć na niższym ciśnieniu opon, co pozwala na lepszą przyczepność w trudnym terenie. Ten system opon posiada ponadto tę zaletę, że jest lżejszy, co w połączeniu z uszczelniaczem do opon Vredestein, zapewnia optymalne zabezpieczenie przed przebiciem. Vredestein zaleca stosowanie opon Tubeless Ready z obręczami bezdętkowymi UST. bezdętkowe.
TRICOMP TECHNOLOGY
Kiedy opona szosowa ma mniejszą powierzchnię styku, skład mieszanki gumowej obu bieżników i ścian bocznych opony jest sprawą najwyższej wagi. Technologia TRICOMP umożliwia zastosowanie specyficznych mieszanek gumy w miejscach, w których są one najbardziej odpowiednie, w wyniku czego otrzymujemy opony z bardzo niskim oporem toczenia i maksymalną przyczepnością w każdych warunkach atmosferycznych.